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モンキースタイル

CLUB.101064の活動記録 & MYモンキー、車、音楽、日記など。。。

シャリィ ビフォー写真蔵その5♪

続・シャリィビフォーその5編。最終章。
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肝心のフレームの状態。この程度ならまあまあ平均点ぐらいでしょうか?
プレスの合わせ面は結構錆び出ています。
恐らく入り込んだ箇所は中まで錆びとるかもしれん。
スイングアームも錆びてるけどそこそこの状態。
フレームではシート下のリアフェン上側が最も錆び状態が酷い。
ボロッといく寸前というか何と言うか。この程度ぐらいなら平均相場か?
ここは聞く所によるとバッテリーの液漏れ等の影響を受けるらしい。

いづれにしても、外装は再塗装、メッキ品は新品にリメイク要っす。
お金も時間もたっぷりかかりそうやね!
人脈でなんとかお財布に優しくお世話になりたいと願う。

ままま、じっくり、まったり、楽しんで進行させようかなと。

なんか、先にモンキー○号機を****するとか言う噂もあるけど。
横目には、やること多くて幸せな悩みなんやろな。

で、「そんなんばっかしとらんと家事手伝え」と吼えられてますが・・・何か?

てか、シャリィは分からんことだらけやし周りの皆さん是非ご協力を!!!
先行き不透明の時の手助けっちゅうのは非常に嬉しいもんやから・・・^^;
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シャリィ ビフォー写真蔵その4♪

続・シャリィビフォーその4編。
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前後フェンダーは表裏とも錆びています。
前については凹みもあるのでプチ板金整形後の塗装が必要っす。
サンドブラスト必要かなとも思える。
フロントフォークインナーは再メッキからなんとか逃れてたいところ・・・。
ブレーキパネルは塗装かバフか真剣に考えているんさ。
ショック、チェーン、リムともこの車両の放置状態を物語ってるね。
タイヤは当初からのオリジナルですね。割れてるけどほとんど減ってない。

せやけど、純正タイプの減衰260mmぐらいのリアショックなんで発売せんのか?
あったら、世の中、「右向け右の荒巻き」より断然イイと思うが。

シャリィ ビフォー写真蔵その3♪

続・シャリィビフォーその3編。
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ハンドルはモンキーのセパレートタイプにしたい。大人の絞りで。
となると、トップブリッジ周りは変更ですね。
かご付き車両なら、一体型ハンドルでないと干渉の制約が多くなるかもね。
ステム&フォークはショート加工で再使用の予定です。
ヘッドライトはどないしよかな?
ウインカーもこのみかん型がアイデンティティなので新品交換か?
う~っ妄想は膨らむ。。。

シャリィ ビフォー写真蔵その2♪

続・シャリィビフォーその2編。
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主婦ワンオーナーでして、遥か昔のその昔の実走1700キロ代のようです。
12Vを見慣れている自分には、6V遠心のエンジンは新鮮に映る。
あのガチャポン×2のシフトが懐かしくも妙に新鮮。

今後のエンジンカスタムの方向性。やっぱりシャリィは遠心で押さえたい。
12Vベースで88の4速遠心あたりがオイラのハートをくすぐる。
となると、何を探してベースにすれば良いのでしょうか?
これは知識不足には難しい方向性かもしない。
またはロータリー4速のマニュアルから遠心仕様に変更ってのもありかも?
心臓部は、耐久性&パワー&FUNのバランスでバチッと決めたいところ。

シャリィ ビフォー写真蔵その1♪

MYシャリィの成長記録のビフォー編として一応綴っておきます。
数年後にはピカピカに生まれ変わっていることでしょう。多分・・・^^;
うん再確認。あくまで「本腰はモンキーである」と言うことも記しておきましょう。

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手始めに、今回はシート廻り編。
もちろん、しっかり破れてるし、しっかり錆びてます。
タンクキャップが錆びて固着していて回りません。気合が必要のようです。
なのでガソリンタンク内の状態は確認できていません。
本当にメッチャ硬い。ハンドパワーでは回らないんだわこれが・・・

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